Как заметил директор Комитета по транспортным делам Пекина Чжоу Чжэнъю, хотя в последние годы наблюдается замедление темпов прироста населения и количества автомобилей, транспортный спрос на пропускную способность дорожных сетей продолжает расти по мере экономического развития общества. Между тем, значительные недостатки наблюдаются в транспортных инфраструктурах и услугах. Противоречие между спросом и предложением в сфере транспортного движения в течение длительного времени остается главной проблемой, с которой сталкивается дорожно-транспортная ситуация китайской столицы.
В соответствии с постановлением о “Поэтапной реализации ключевых задач в рамках Плана действий городской власти по обеспечению чистоты воздуха”, для снижения интенсивности использования автомобилей и снижения выбросов загрязняющих веществ, к концу 2017 года общее количество автомобилей, как планируется, не должно превышать 6 миллионов. В данный момент, общая годовая квота на легковы автомобили составляет 150 тысяч, из которых 90 тысяч приходится на обычные автомобили и 60 тысяч на автомобили, работающие на новых видах источников энергии.
